Rosyjski odcinek P516

Droga P516 Grzechotki - Królewiec (Kaliningrad)

Opis odcinka - W 1945 roku Związek Radziecki zajął północną część Prus Wschodnich i w ten sposób otrzymał w spadku po III Rzeszy 40 km niekompletnej (tylko z jedną jezdnią) autostrady. Przez lata droga ta niszczała, co widać już na zdjęciach z lat 60.
W 1992 roku Rosjanie z rozmachem rozpoczęli modernizację drogi, budując drugą asfaltową jezdnię oraz nowe wiadukty nad autostradą (ostatecznie powstały dwa nieskończone obiekty, wcześniej rozebrano oprócz dwóch wszystkie niemieckie wiadukty przechodzące nad autostradą). W 1995 roku prace stanęły (ukończono 13 km jezdni asfaltowej).
Wznowiono je ponownie w 2004 roku, a berlinka została wpisana do programu "Drogi Rosji XXI wieku (“Дороги России 21-го века”). Jednak cała trasa jako dwujezdniowa i bezkolizyjna droga powstanie dopiero w przyszłości, wraz ze wzrostem pozoimu ruchu na niej. Inwestycję realizuje zwycięzca przetargu spółka "Rossban" ("Россбан"). Wyremontowano już popękaną jezdnię asfaltową z lat 90. i położono nawierzchnię na północnej nitce na dalszych około 12 km (do dawnego węzła Zinten, obecnie kolizyjnego skrzyżowania z drogą Ładuszkin - Korniewo).

W czwartek miało być otwarcie wydłużonia berlinki (tzw. południowe obejście Kaliningradu) od drogi A195 do Berlińskiego Mostu. Z powodu zamachu w moskwie minister nie przybył. Drogi nie otwarto. A gotowa już jest od jesieni.

Jak wygląda sytuacja na pozostałych odcinkach? czy droga jest w ogóle przejezdna? Są jakieś plany modernizacji od przejścia granicznego do kaliningradu?

Leszek.C napisał:

Jak wygląda sytuacja na pozostałych odcinkach? czy droga jest w ogóle przejezdna? Są jakieś plany modernizacji od przejścia granicznego do kaliningradu?

Za dalszą przebudowę, na odcinku od granicy do dawnęgo węzła Zinten (Korniewo) planują się zabrać. Ale chyba publicznie szczegóły nie są znane. Czy bedzie to nowa asfaltowa jezdnia na nitce północnej (tak jak na dalszym odcinku do Kaliningradu) czy też wezmą wzorce z polskiej strony?

Obraz drogi najlepiej wyrobić sobie ze zdjęć na stronie.

Wczoraj otwarto. Nareszcie berlinka połączona z Berlińskim Mostem.

[link widoczny dla zalogowanych]

Być może na północ od Królewca, koło Mielnikowa, powstał autostradowy most. Trwa już przebudowa Berlińskiego Mostu.

[link widoczny dla zalogowanych]

Wysłany: Wto 19:52, 01 Mar 2011

Czy mógłbyś zrobić jakiś zrzut z tych obszarów w google maps i zaznaczyć w jakich miejscach są przeprowadzane te inwestycje? albo jakieś inne mapy ? bo nie do końca się jeszcze orientuje co do rosyjskiego odcinka berlinki,a i nowym użytkownikom też będzie łatwiej to zobaczyć Wink

Wysłany: Śro 13:29, 02 Mar 2011

[link widoczny dla zalogowanych]

Po lewej na dole koniec berlinki (nie wiedzieć czemu zwanej T83 zamiast P516), dalej droga A195 do Bagrationowska, obwodnica, A196, Berliński Most nad podwójnym korytem Pregoły.

Wysłany: Śro 22:02, 02 Mar 2011

O teraz jest to bardziej przejrzyste Wink

Czyli do skrzyżowania z drogą A195 jest to stara berlinka zbudowana przez Niemców tak? Natomiast obwodnica jest poprowadzona jakoś po starych śladach lub planach Niemców? Czy obwodnica to pomysł Rosjanów? Rozumiem, że jest ona już otwarta i przejezdna?

Co do Berlińskiego mostu co oni chcą dokładnie przebudować? Może w końcu naprawią drugą nitkę mostu ? Patrząc na mapę i jadąc dalej droga za berlińskim mostem widać kolejne węzły "koniczynki" okalające Królewiec. Czy to też zbudowali Niemcy?

Czy w planach jest przedłużenie autostrady od berlińskiego mostu na zachód przez A229? lub w innym kierunku ?

Wysłany: Czw 15:17, 03 Mar 2011

Do skrzyżowania z drogą A195 jest to stara berlinka zbudowana przez Niemców.

Natomiast obwodnica jest poprowadzona jakoś po starych planach Niemców, choć nie wiem czy są jakieś modyfikacje. Ona już otwarta i przejezdna.

Co do Berlińskiego Mostu to mają być dwie nitki od nowa zbudowane.

Cytat:

Czy w planach jest przedłużenie autostrady od berlińskiego mostu na zachód przez A229? lub w innym kierunku ?

Część tej trasy, jednoczesnie E28 i E77 już jest 2x2. Chyba ma być tak cała, kiedyś tam. Na razie kończą autostradę do Cranz (Zielonogradsk) przez lotnisko, ale nie po śladzie niemieckim przez Mielnikowo, gdzie jest ten poautostradowy wiadukt o którym piszą na forum rosyjskim w linku wyżej.[/quote]

Wysłany: Pią 15:18, 04 Mar 2011

Pod wpływem tych informacji przyjrzałem się na mapach SAT całości i rzeczywiście ten most tam stoi (!). Podobnie jak widać ślady po budowie tej autostrady - jej budowa rzeczywiście była mocno zaawansowana. Natomiast ta obecnie budowana autostrada to nic innego jak przebudowa dawnej drogi krajowej do parametrów autostrady.

Wysłany: Pią 20:20, 04 Mar 2011

bartosz_berlinka napisał:

Co do Berlińskiego Mostu to mają być dwie nitki od nowa zbudowane.

Od nowa budowane? Czyli chcą zdemontować stary berliński most i zamiast niego zbudować nowy ? Czy obok niego coś dobudują?

Moglibyście podać współrzędne geograficzne tego po autostradowego mostu? to bym sprawdził w google maps jak to wygląda Wink

Wysłany: Pią 22:02, 04 Mar 2011

W przybliżeniu: 54 stopnie 52'35.20" na północ i 26 stopni 26'.13.00 " na wschód. Albo - około 500 metrów na północny zachód od ostatnich zabudowań miejscowości Mielniklowo (na Google podpisane jako Mel'nikovo). Lub: [link widoczny dla zalogowanych]

Wysłany: Pią 22:29, 04 Mar 2011

Fritz zapodał mi na emaila takie wyniki poszukiwań autostrady Królewiec - Cranz (Zielonogradsk). Jak widać mam kolejny powód aby tam pojechać.
Patrząc od północy, prawie od brzegu Bałtyku:
[link widoczny dla zalogowanych]

Zbliżenie na południową część powyższego odcinka, na samym dole widać przepust (zakryty potok):
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

Pierwsze ujęcie z Google Earth, drugie z [link widoczny dla zalogowanych]

Leszek.C napisał:

Od nowa budowane? Czyli chcą zdemontować stary berlińdki most i zamiast niego zbudować nowy ? Czy obok niego coś dobudują?

Ja mam opis z przetargu, ale przez cyrylicę nie chce mi się przechodzić. Tak jak zrozumiałem (albo sobie dopowiedziałem), rozbiorą wysadzoną północną nitkę i zbudują od nowa. Puszczą tam ruch i rozbiorą południową (właściwie wschodnią) odbudowaną w latach 60. W dodatku one chyba mają mieć po 3 pasy.

Wysłany: Pią 22:49, 04 Mar 2011

Dalszy przebieg tej RAB w stronę Królewca nie wymaga już rekonstrukcji, gdyż do dzisiaj bardzo dobrze widać jej szlak na mapach SAT.

1. Poniemiecki oryginał musi zostać niestety rozebrany w całości, gdyż od strony czysto technicznej jest to już trup. Czas i roślinność zrobiły już swoje, a i pewnie remont był (jeśli wogóle był) daaawno temu. Ta dzisiejsza przeprawa to pewnie też - jedna wielka prowizorka cały czas intensywnie eksploatowana. Remont całości pochłonąłby ogromne pieniądze za które ruskie wybudują nowy most od zera. Tak więc teraz są już ostatnie chwile oryginału.

2. Jakby przejść osobiście cały ten szlak RAB Cranz - Koenigsberg pewnie znajdzie się o wiele więcej szczegółów i ciekawostek (np. pozostałości infrastruktury lądowo-wodnej), a tak zostają domysły i bazgranie po mapach SAT. Ciekawe jaki numer miała ta autostrada i po co ją budowano. Moim zdaniem o jej budowie zadecydowały względy strategiczne - np. planowana w pobliżu Cranz baza Kriegsmarine ? Oczywiście wyjaśnienie iż chodzi o połączenie z uzdrowiskiem w Cranz jest dobre dla ogółu obywateli, ale RAB to także drogi wojskowe - więc ten aspekt nadal pozostaje otwarty.