| Autor |
Wiadomość |
Fritz Todt
 |
|
|
bartosz_berlinka
|
|
|
Fritz Todt
|
 Wysłany:
Wto 15:34, 12 Kwi 2011 Temat postu: |
|
| Nie wiem czy ktoś zauważył - polski film "Tulipan" (1986 r.) w roli głównej Jan Monczka - prowadzący jego sprawę kpt. Jerzy Marek (w tej roli Jerzy Kryszak) ma w swoim gabinecie dużą ścienną mapę na której są narysowane projektowane drogi szybkiego ruchu i/lub autostrady. Niestety nigdy nie widać na ujęciach w filmie całej mapy tylko jej większe lub mniejsze fragmenty. Trzeba by zebrać je wszystkie z całego serialu i może wtedy dałoby radę zrobić zbliżoną rekonstrukcję całości. |
|
|
bartosz_berlinka
|
| Wysłany:
Wto 10:36, 12 Kwi 2011 Temat postu: |
|
Przypadkiem odkryłem:
http://www.andrzej-b.pl/index.text.drogi.html
Jestem autorem prezentowanego systemu drogowego kraju. Projekt został dopracowany w latach 1999-2001 przy współudziale nie tylko polskich drogowców ale również niemieckich i amerykańskich projektantów autostrad. Jest to wybór optymalny dla naszego układu geograficznego i możliwości finansowania w najbliższych latach. W znacznym stopniu modyfikuje niewydolny , bazujący na dziewiętnastowiecznym układzie system drogowy kraju. Jest to rozwinięcie moich koncepcji z lat 1966-68, dopracowanych i przyjętych do realizacji np; A1 / A2 przez węzeł Stryków. Oryginalne opracowanie zostało publicznie udostępnione w 2001r na zasadach non profit. Projekt ten nie podlega modyfikacjom, umożliwia jedynie lokalne uzupełnienia. Wszelkie zmiany doprowadzą do konfliktów i na wiele lat spowolnią procesy inwestycyjne. Nie współpracuję i nie promuję żadnej z grup inwestorskich lub konsorcjów budowlanych. (Andrzej Bąk) 29.07.2006 r.[img][/img] |
|
|
bartosz_berlinka
|
| Wysłany:
Sob 23:32, 09 Kwi 2011 Temat postu: |
|
1. Tak.
2. Pewnie to co poznajdowaliśmy w Gdańsku i obok.
3. Nie doszukiwałbym się w tym głębszej myśli.
Jest jeszcze jeden artykuł w szczecińskiej GW, ale nie ma go online. Jednak autor mi go chyba przyśle.  |
|
|
Fritz Todt
|
| Wysłany:
Sob 18:37, 09 Kwi 2011 Temat postu: |
|
| Autor = syn aktualnego Premiera ? Ciekawe co miał konkretnie na myśli pisząc: "Pojedyncze ślady przebiegu trasy można znaleźć także w samym Gdańsku", oraz skąd miał informację pisząc iż " Do 1942 roku wybudowano odcinek od Szczecina do Chociwla...". Nie żebym krytykował tylko zwykła ciekawość. |
|
|
bartosz_berlinka
|
|
|
Fritz Todt
|
|
|
Leszek.C
|
| Wysłany:
Śro 22:56, 09 Mar 2011 Temat postu: |
|
Orientuje się ktoś, gdzie dokładnie znajdują się te fundamenty?
Człowiek z innego forum zamieścił je, ale nie podał żadnych współrzędnych. Podobno znajdują się one koło Złocieńca.
Drugie pytanie - gdzie znajduje się dokładnie grobla przez jezioro (podobno Drawsko) gdzie nasypano ją sztucznie pod autostradę i czy można na nią wejść?
Najlepiej jakbyście podali współrzędne geograficzne |
|
|
Fritz Todt
|
| Wysłany:
Pią 23:34, 04 Mar 2011 Temat postu: |
|
| Porównując z fotką "pocztówkową" - moim zdaniem bardziej w prawo (poza kadrem). Gapie z prawej strony (wojskowi) stoją na brzegu obecnej ul. Wileńskiej. W porównaniu z postaciami pierwszego planu - tamci są dużo mniejsi i mają rysy twarzy pozbawione już szczegółów, więc stoją sporo dalej od bohaterow pierwszego planu. |
|
|
bartosz_berlinka
|
| Wysłany:
Pią 19:12, 04 Mar 2011 Temat postu: |
|
Obecnie wygląda to tak:
Wynika, że kopali gdzie te drzewa między Wileńską a domkiem. |
|
|
Fritz Todt
|
| Wysłany:
Nie 0:50, 20 Lut 2011 Temat postu: |
|
| Przedstawia ona bezdyskusyjnie to samo wydarzenie co fotka pierwsza (dotychczasowa) - inaugurację budowy Reichsautobahn Gdańsk - Berlin z dnia 18 września 1939 roku. Na wprost widać w oddali współczesną ulicę Jarową - tylko ona bowiem skręca w lewo w tak charakterystyczny sposób spośród innych ulic prostopadle biegnących od Królewskiej Doliny. Być może fotografii dokumentujących to wydarzenie jest więcej, ale już te dwie dotychczas znane pozwalają na dokładną lokalizację tego wydarzenia. |
|
|
bartosz_berlinka
|
|
|
Leszek.C
|
| Wysłany:
Sob 20:29, 15 Sty 2011 Temat postu: Odcinek niezbudowany Chociwel - Elbląg |
|
| Opis odcinka - |
|
|
